Se llevó a cabo la mesa de debate: Transporte y Cambio Climático: no hay tiempo que perder, organizada por el Centro de Transporte Sustentable.

En el evento el Director General de Políticas Públicas para el Cambio Climático de la Semarnat, Juan Mata Sandoval informó que La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales elabora con el gobierno holandés el programa de Acciones de Mitigación Apropiadas para cada Nación (NAMAs, por sus siglas en inglés) en materia de transporte, ya que éste es un sector clave en materia de mitigación.

No existen reglas de un NAMAs en transporte, situación que vuelve a nuestro país pionero en este rubro; además, se analizan alternativas en financiamiento a cambio de créditos de carbono por parte de países desarrollados.

Actualmente Semarnat, la Secretaría de Energía y el Centro de Transporte Sustentable de México trabajan en la elaboración de una nueva norma mexicana que fije un estándar de calidad de materia de emisiones de los automóviles particulares similar al continente europeo.

Es importante apoyar el financiamiento a los sistemas de transporte público no contaminantes, como sería no sólo el Metrobús sino los trolebuses y el tranvía, así como implementar proyectos de un adecuado ordenamiento urbano e imitando un modelo de desarrollo social europeo, sin caer en los graves problemas que presentan ciudades estadounidenses.

Entre las conclusiones de este evento, los presentes coincidieron que para solucionar parte de los conflictos de vialidad urbana se requieren tres vertientes clave: eliminar subsidios a las gasolinas; transformar el patrón de desarrollo urbano, y fijar una norma oficial que regule las emisiones de CO2 de los automotores.

Finalmente, la Gerenta de Cambio Climático y Calidad del Aire del CTS México, Hilda Martínez, expuso que al tener un ordenamiento urbano se apreciarán cobeneficios ambientales colaterales, como sería el traslado adecuado de pasajeros, mejora en la calidad de vida, ahorro de horas hombre y bienestar en la salud humana.